Motorfiets Chians, inclusief Standaard, Versterkte, O-ring, X-ring type
Standaard
GL Kettingnr. | Toonhoogte | Struik Type | Breedte | Pendiameter | Pinlengte | Roldiameter | Plaatdikte | Treksterkte | Gewicht | |
Lnner | Buitenste | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
420 | 12.700 | Gekruld | 6.35 | 3,96 | 14.7 | 7,77 | 1,50 | 1,50 | 18.1 | 0,55 |
428 | 12.700 | Gekruld | 7,75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1,50 | 1,50 | 20.1 | 0,71 |
520 | 15.875 | Gekruld | 6.35 | 5.08 | 17,5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,89 |
525 | 15.875 | Gekruld | 7,94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0,93 |
530 | 15.875 | Gekruld | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
630 | 19.050 | Gekruld | 9.50 | 5,94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1,50 |
Versterkt
Standard&Reinforce zijn voordelige kettinglijnen voor motorfietsen. Met gekrulde bussen.
De kettingen zijn ontworpen voor motorfietsen met een laag vermogen en een gemiddelde en lage capaciteit tot 250 cc, en voor bromfietsen. Verkrijgbaar in de volgende kleuren buitenplaat: staal naturel, zwarte afwerking, blauwe afwerking en gele afwerking.
FIT Kettingnr. | Toonhoogte | Bush-type | Breedte | Pendiameter | Pinlengte | Roldiameter | Plaatdikte | Treksterkte | Gewicht | |
Lnner | Buitenste | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
415H | 12.700 | Gekruld | 4.76 | 3,96 | 13.00 | 7,76 | 1,50 | 1,50 | 17.9 | 0,59 |
420H | 12.700 | Gekruld | 6.35 | 3,96 | 16.00 | 7,77 | 1,85 | 1,85 | 20.0 | 0,69 |
428H | 12.700 | Gekruld | 7,94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1,85 | 1,85 | 23,5 | 0,89 |
428H | 12.700 | Gekruld | 7,94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 24,5 | 0-96 |
520H | 15.875 | Gekruld | 6.35 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0,96 |
525H | 15.875 | Gekruld | 7,94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1,00 |
530H | 15.875 | Gekruld | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
O-ring
O-ringkettingen zorgen voor een permanente smerende afdichting tussen pen en bus, wat zorgt voor een langere levensduur en minimaal onderhoud.
Met massieve bussen, hoogwaardig penmateriaal en vierzijdige klinknagels, met zowel standaard als versterkte O-ringkettingen. Wij raden echter versterkte O-ringkettingen aan omdat deze nog betere prestaties leveren en geschikt zijn voor vrijwel alle motorfietsen.
Beschikbare kleuren van de buitenplaat: koper, nikkel.
Beschikbare kleurenplaat: rood, geel, oranje, groen, blauw
Kettingnr. | Toonhoogte | Bush-type | Breedte | Pendiameter | Pinlengte | Roldiameter | Plaatdikte | Treksterkte |
| |
Lnner | Buitenste | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
520-0 | 15.875 | Stevig | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-0 | 15.875 | Stevig | 7,94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0,98 |
530-0 | 15.875 | Stevig | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-O | 12.700 | Stevig | 7,94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0,98 |
520H-O | 15.875 | Stevig | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,00 |
525H-O | 15.875 | Stevig | 7,94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
530H-O | 15.875 | Stevig | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
X-ring
X-ringkettingen zorgen voor een permanente smering en afdichting tussen pen en bus, wat zorgt voor een langere levensduur en minimaal onderhoud. Ze zijn voorzien van een massieve bus, hoogwaardig penmateriaal en vierzijdige klinknagels, en zijn verkrijgbaar met zowel standaard als versterkte X-ringkettingen. Wij raden echter versterkte X-ringkettingen aan vanwege de nog betere prestaties die vrijwel alle motorfietsen dekken.
Beschikbare kleuren van de buitenplaat: koper, nikkel.
Beschikbare kleurenplaat: rood, geel, oranje, groen, blauw
Kettingnr. | Toonhoogte | Bush-type | Breedte | Pendiameter | Pinlengte | Roldiameter | Plaatdikte | Treksterkte | Gewicht | |
binnenste | Buitenste | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | kg/m |
520-x | 15.875 | Stevig | 6.35 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,94 |
525-x | 15.875 | Stevig | 7,94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0,98 |
530-X | 15.875 | Stevig | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-X | 12.700 | Stevig | 7,94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0,98 |
520H-X | 15.875 | Stevig | 6.35 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,00 |
525H-X | 15.875 | Stevig | 7,94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
530H-X | 15.875 | Stevig | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
Het algemene motorfietskettingmodel bestaat uit twee delen.
Deel 1: Model:
Drie Arabische cijfers. Hoe groter het getal, hoe groter de kettingmaat.
Elk type ketting is onderverdeeld in twee typen: het gewone type en het dikke type. Het dikke type wordt gevolgd door de letter "H".
De specifieke informatie van de ketting weergegeven door model 420 is:
Kettingsteek: 12.700 (p), dikte van de kettingplaat: 1,50 (mm), roldiameter: 7,77 (mm), pendiameter: 3,96 (mm).
Deel 2: Aantal sessies:
Het bestaat uit drie Arabische cijfers. Hoe groter het getal, hoe meer schakels de hele keten bevat, oftewel hoe langer de keten.
Kettingen met elk aantal secties worden onderverdeeld in twee typen: het gewone type en het lichte type. Bij lichte typen wordt de letter "L" toegevoegd na het aantal secties.
130 betekent dat de gehele ketting uit 130 kettingschakels bestaat.